A finales de la semana pasada, mientras estaba en la rampa de la I-95 Sur a punto de incorporarme al tráfico de la autopista, comencé a oler humo – mucho humo. En mi espejo retrovisor, vi un camión de 18 ruedas acercándose rápidamente. Luego, lo vi pasar mi vehículo por el lado derecho e incorporarse inmediatamente al costado de la carretera. En ese momento, toda la parte frontal del camión estaba envuelta en llamas de color naranja brillante. Había humo saliendo de debajo del capó del camión.
Como no estaba lo suficientemente cerca del carril más a la derecha, no pude cambiarme de carril para asegurarme de que todo estuviera bien. En su lugar, hice lo siguiente mejor y marqué el 9-1-1 para asegurarme de que hubieran recibido una llamada sobre el incidente. Afortunadamente, muchos buenos ciudadanos ya habían hecho llamadas informando a las autoridades locales sobre el desastre en la I-95. Mientras conducía más adelante, pude ver el cielo detrás de mí (a través del espejo retrovisor) llenándose de humo oscuro. Esperaba que todo estuviera bien. Aunque me alegró que las personas se aseguraran de que los rescatistas de incendios estuvieran en camino, me molestó que el incidente tuviera que ocurrir en primer lugar.
Habiendo manejado casos de responsabilidad del producto en el pasado, sabía que probablemente este era otro. Me preguntaba qué tipo específicamente era. El tipo más común de caso de responsabilidad del producto implica defectos en la fabricación. Básicamente, un defecto de fabricación es uno que no es intencional. Esta es la instancia más directa en la que se aplica la responsabilidad estricta. Un ejemplo común dado para explicar defectos de fabricación sería que el sistema de frenado en un automóvil no funcione correctamente ylleve a un accidente automovilístico. En el caso del camión en llamas, debido a que los motores de automóviles son tan complejos por naturaleza, podría haber sido cualquier parte del motor que fue fabricada de manera deficiente lo que llevó a las llamas que salían del capó y se apoderaban de la cabina. No solo el camión sufrió daños tremendos, el conductor del camión seguramente no escapó sin algún grado de quemaduras (sin mencionar la angustia mental).
Entonces, aunque el fabricante de las piezas podría no haber tenido la intención de que sus productos fallaran, aún podrían ser directamente responsables. Esto es, por supuesto, debido al problema de la “responsabilidad estricta” que es bastante autoexplicativo. Los problemas que caen bajo el paraguas de la “responsabilidad estricta” abarcan todo el espectro dederecho de lesiones personales. De alguna manera implica que los factores atenuantes no son relevantes, y sin importar las circunstancias, el fabricante debe ser responsable.
Por supuesto, este ejemplo es uno simple. Estas reglas podrían aplicarse ciegamente si el vehículo que se incendió era propiedad de un automóvil personal. Debido a que el camión era un 18 ruedas, es seguro asumir que la persona que conducía el automóvil no es el verdadero propietario del automóvil; el conductor del automóvil probablemente trabaja (o trabajaba) para una empresa que era propietaria de muchos camiones de 18 ruedas, y en ese caso, la empresa también compartirá parte de la responsabilidad. Esto se debe a que la empresa tenía la responsabilidad de asegurarse de que el camión se sometiera a inspecciones de seguridad regularmente para prevenir estos tipos de desastres.
En casos de responsabilidad del producto, hay otros factores que pueden entrar en juego. Además de todo lo mencionado anteriormente, el kilometraje del vehículo también podría cuestionarse. Es más fácil probar un caso de responsabilidad si el automóvil en cuestión tiene 5,000 millas y mucho más difícil probarlo si el automóvil tiene 250,000 millas en su odómetro. Esto se debe a que las cosas no están hechas para durar para siempre.
Si desea discutir este caso u otro asunto legal con unabogado de lesiones personalesexperimentado, comuníquese con Law Offices of Aronberg & Aronberg al 561-266-9191 o envíenos un correo electrónico a daronberg@aronberglaw.com.
