Es prácticamente una naturaleza humana mirar fijamente los accidentes automovilísticos que vemos al lado del camino mientras conducimos. Dicho esto, somos mucho más propensos a quedarnos boquiabiertos ante autos volcados que se han arrugado como latas que a mirar fijamente un auto que fue simplemente “tocado” por otro. Como saben losabogados de lesiones personalesde Aronberg & Aronberg, a pesar de la clara diferencia en daños vehiculares entre los dos tipos de accidentes, las lesiones en el interior pueden ser mucho más similares de lo que podrías pensar.Los choques a baja velocidad en Floridase definen como accidentes automovilísticos en los que los autos involucrados viajaban a una velocidad inferior a 10 mph. Muy a menudo, cuando ocurre un choque a baja velocidad, los involucrados (los conductores y especialmente las compañías de seguros) rápidamente descartan la posibilidad de lesiones. Sin daño al cuerpo del vehículo, ¿cómo podría haber daño al contenido en el interior?
La pregunta se basa en una falta de conocimiento científico básico y familiaridad rudimentaria con el cuerpo humano. La verdad es que incluso si el cuerpo del auto sufre poco (o ningún) daño, los individuos en el interior podrían, del mismo accidente, sufrir lesiones que pueden atormentarlos por el resto de sus vidas.
Considera esto: estás llevando una caja de cartón llena de porcelana fina y se tecae de las manosantes de caer algunos pies al piso. Si ves que la caja de cartón sigue intacta, ¿te llevaría eso a asumir que la porcelana fina en el interior no ha sido dañada? Por supuesto que no, porque la delicada porcelana en el interior bien podría estar hecha añicos, incluso si el cartón afuera no ha sido aplastado.
Nuestros cuerpos son increíblemente delicados a pesar de los increíbles feats físicos que son capaces de lograr. Un cuerpo – especialmente la espalda y el cuello – puede ser gravemente lesionado sin chocar contra algo físicamente. Galileo propuso una teoría en los años 1500 que Isaac Newton, 100 años después, desarrolló en lo que se ha conocido como su primera ley de la física: esencialmente, un objeto en reposo permanece en reposo y un objeto en movimiento permanece en movimiento a menos que sea actuado por una fuerza externa. Entonces, digamos que te mueves en tu auto a poco menos de 10 mph cuando un autonegligentemente se desvía frenteal tuyo, causando que tu auto golpee el otro vehículo y se detenga. Tu auto se detendrá, pero tu cuerpo no – no hasta que tu cabeza golpee el volante o el parabrisas frontal o tu cuello sea violentamente jalado hacia atrás.
Esto es porque a pesar de lo que podrías pensar, cuando estás conduciendo en un auto, no estás en reposo. Si tu auto está conduciendo a 10 mph (o incluso 75 mph) entonces tu cuerpo también se está moviendo a la misma velocidad, y sin importar cuándo o cómo el auto se detenga repentinamente, tu cuerpo no se ajustará a la parada a menos que golpee algo o sea jalado hacia atrás; de cualquier manera, hay algunas lesiones externas e internas serias en espera para tu cuerpo. (Para una mirada más profunda a la física de los choques automovilísticos, echa un vistazo a este video perspicaz producido por el IIHS.)
Otra cosa en la que pensar es cómo está construido el auto. Los autos de carreras, por ejemplo, están construidos para arrugarse y absorber choques, aliviando el golpe y protegiendo al conductor en el interior. Los autos que conducimos todos los días, sin embargo, están construidos para proteger el marco del auto. Los parachoques en nuestros autos no se arrugan de la manera que lo hacen los frentes de los autos de carreras. Esto es porque, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, los parachoques no están diseñados para prevenir lesiones a los pasajeros en el auto. Más bien, están diseñados para “prevenir o reducir daño físico a … vehículos en colisiones a baja velocidad.” En otras palabras, después de un choque automovilístico, si ves poco o ningún daño a un vehículo, los parachoques han hecho su trabajo, que es proteger el cuerpo físico del auto. Si las personas en el interior están bien o no es un asunto completamente separado.
A las compañías de seguros les encanta mencionar el daño hecho a los vehículos, especialmente cuando hay poco o ningún daño físico discernible. Podrían afirmar que es “sentido común” que si un auto no sufrió daño, las personas en el interior no sufrieron lesiones. Como demostramos previamente con nuestro ejemplo de porcelana fina en una caja de cartón, simplemente no es así. A menos que el ajustador de seguros que hable contigo sea un experto imparcial en física capacitado en ingeniería mecánica de vehículos motorizados, no tomes su perspectiva sobre tus lesiones como un hecho. En su lugar, confía en los doctores y científicos cuando te digan que se pueden sufrir lesiones serias en accidentes automovilísticos que parecen ser poco notables.
Si has sido lesionado en un accidente automovilístico, sin importar el daño físico a tu vehículo, por favor comunícate con nosotros. Nuestro equipo capacitado de abogados, respaldado por doctores médicos y expertos en ingeniería mecánica, sabe que podrías sufrir mucho más que tu auto. Para una consulta gratuita, comunícate con nosotros en las Oficinas Legales de Aronberg & Aronberg llamando al 561-266-9191 o enviándonos un correo electrónico a daronberg@aronberglaw.com.
