Las leyes de DUI serán más estrictas. El martes, 14 de mayo, funcionarios de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) a nivel federal hicieron una declaración informada y una recomendación respecto al criterio que debe determinar qué se considera conducir bajo la influencia del alcohol (más informalmente conocido como D.U.I.). Según el Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras, actualmente, todos los estados de Estados Unidos y el Distrito de Columbia tienen leyes de DUI que establecen que si conduce con un nivel de alcohol en sangre (BAC) superior a .08, está legalmente conduciendo bajo la influencia del alcohol y puede ser acusado y condenado por este delito. (Nota: Michigan aumentará su nivel estatal de BAC a .10 el 1 de octubre de este año).
La NTSB, en su informe del 14 de mayo, recomendó que los cincuenta estados (más Washington, D.C.) bajen su límite legal de un BAC de .08 a un BAC de .05, lo que significa que si conduce con un BAC superior a .05, está infringiendo la ley y puede ser acusado y posiblemente condenado por DUI. Según la NTSB, más de 440,000 personas en los últimos treinta años han muerto como resultado de accidentes automovilísticos relacionados con el alcohol. Si bien, como muchos problemas que aquejan a nuestra nación hoy en día, no existe una “solución milagrosa” para resolver el problema, ciertamente hay cosas que se pueden hacer para ayudar.
En el informe publicado por la NTSB, la Junta de Seguridad estimó que bajar el límite legal a .05 resultará en el ahorro de aproximadamente 500-800 vidas cada año, lo que significa 500-800 vidas menos destrozadas, familias y comunidades. También debemos considerar que los DUI no siempre resultan en muerte – los accidentes automovilísticos inducidos por alcohol también, y mucho más frecuentemente, dejan lesiones incapacitantes, daño emocional traumático y una gran cantidad de otros impactos horribles. El límite legal más bajo ayudará a mantener a más personas con discapacidad fuera de la carretera – y mantendrá a los infractores de las nuevas regulaciones fuera de la carretera a una tasa más alta.
Según una calculadora de BAC, actualmente, si un hombre de 160 libras consume cuatro bebidas alcohólicas estándar en una hora determinada, estará por encima del límite legal (aproximadamente .85). Si se adoptara el límite legal recomendado, el mismo hombre estaría bien por encima del límite legal (aproximadamente .6) después de solo tres bebidas durante ese mismo tiempo. Una mujer de 130 libras, por ejemplo, actualmente, estaría bien por encima del límite legal (en .935) después de consumir tres bebidas en una hora. Sin embargo, con el límite legal de .05, esa misma mujer estaría por encima del límite (en .58) después de solo dos bebidas en esa misma hora.
Un límite legal más bajo significará una respuesta más agresiva a la conducción ebria egoísta y negligente. En las últimas décadas, ya hemos visto una disminución dramática en la cantidad de muertes por accidentes de conducción ebria. Dicho esto, en lugar de felicitarnos por mitigar el problema mortal, en lo que deberíamos enfocarnos es en
a) lo grave que era el problema anteriormente
b) las 10,000 muertes relacionadas con DUI que aún ocurren cada año; y
c) cómo podríamos reducir aún más la tasa de mortalidad actual.
Las tasas de muertes por DUI cayeron inicialmente debido a la regulación gubernamental que bajó el límite legal. Por lo tanto, no es un gran salto esperar que las tasas bajen aún más si el límite legal se reduce aún más.
Si tiene alguna pregunta relacionada con Leyes de DUI, abogado de accidentes por DUI, o cualquier otro asunto de lesiones personales, comuníquese con nosotros para una consulta gratuita llamando al 561-266-9191 o enviando un correo electrónico a daronberg@aronberglaw.com.result in death– alcohol-induced car crashes also, and far more frequently, leavedebilitating injuries, traumatic emotional damage, and a plethora of other horrible impacts. The lower legal limit will help keep more impaired people off the road – and it will keep offenders of the new regulations off the road at a higher rate.
According to a BAC calculator, currently, if a man of 160 pounds consumes four standard alcoholic drinks in a given hour, they will be above the legal limit (at roughly .85). If the recommended legal limit were adopted, the same man would be well above the legal limit (at roughly .6) after just three drinks during that same time. A woman of 130 pounds, for example, currently, would be well above the legal limit (at .935) after consuming three drinks in one hour. However, with the .05 legal limit, that same woman would be above the limit (at .58) after just two drinks in that one hour.
A lower legal limit will mean a more aggressive response to selfish, negligent drunk driving. The past few decades, we have already seen a dramatic decrease in the amount of fatalities from drunk driving accidents. That said, instead of commending ourselves for mitigating the deadly problem, what we should be focusing is on
a) how bad the problem used to be
b) the 10,000 DUI-related deaths that still occur every year; and
c) how we might bring the current fatality rate down.
DUI death rates fell initially due to government regulation that lowered the legal limit. Thus, it is not a far reach to expect rates to drop even further if the legal limit is brought down even more.
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