Esta última semana no ha sido buena para Amtrak. Desde que su tren (#188)se estrelló en Filadelfiamientras viajaba por una ruta muy popular, la ira, la confusión y la incredulidad han inundado las ondas. Con ocho muertes confirmadas y cientos de otras personas tratando con lesiones sufridas en el accidente, la gente quiere saberpor quéocurrió el accidente. Pero como nuestrosabogados de lesiones personalessaben, la cuestión de cómo y cuándo se compensará a las víctimas es una pregunta igualmente importante y una con una respuesta potencialmente decepcionante.
Para comenzar, abordemos la cuestión de la responsabilidad. Considerando todo, basándonos en lo que actualmente sabemos, parece evidente que Amtrak es la entidad central responsable del accidente. Los primeros reportes revelaron que justo antes del accidente, el Tren Regional del Noreste 188 viajaba a más de 100 mph, más del doble del límite legal permitido alrededor de la curva donde ocurrió el accidente. Aunque el ingeniero del tren afirma que no tiene recuerdo del accidente (lo cual puede ser cierto), los dispositivos de grabación de datos revelan que en los minutos antes del accidente fatal, el tren fueacelerado de 70 mph a más de 100 mph, lo que genera preguntas sobrepor qué, cuando el tren se acercaba a una zona de límite de 50 mph bien conocida, alguien habríaaceleradoel tren.
Aunque la cuestión de unposible proyectil que haya golpeado el trenjusto antes del accidente está generando más preguntas sobre qué exactamente causó el descarrilamiento del tren, basándonos en la información actualmente disponible, nuestrosabogados de lesiones personales sabenque Amtrak se está preparando para lidiar con una afluencia dedemandas legales presentadas pory en nombre de las víctimas del accidente. Las víctimas buscarán compensación por varias cosas, incluyendo muerte injusta, dolor y sufrimiento, costos funerarios, costos médicos, pérdida de compañía, pérdida del disfrute de la vida, etc. Con todas las lesiones y tragedias causadas por este accidente, uno podría asumir que Amtrak se está preparando para desembolsar cientos y cientos de millones de dólares.
Desafortunadamente, una ley de 1997 aprobada por el Congreso probablemente limitará la cantidad que Amtrak puede pagar a las víctimas a un total de $200 millones, bueno para Amtrak peroterriblepara las víctimas del accidente.Según Bloomberg, “El Congreso estableció el límite en 1997 para todos los accidentes ferroviarios, no solo Amtrak, como parte de un compromiso para rescatar al ferrocarril en dificultades. Es un límite arbitrario impuesto independientemente del número de víctimas o qué tan horrible sea el accidente”. Como sabemos, el límite restringe las reclamaciones de daños contra todos los demandados por todos los reclamos que surjan de un solo accidente; como resultado, un juez eventualmente tendrá que decidir cómo se divide el dinero entre las víctimas.
De muchas maneras – enla mayoría demaneras – $200 millones esmuchodinero. Sin embargo, en términos de poder cubrir todos los daños derivados de un descarrilamiento masivo de tren, que causó ocho muertes y cientos de lesiones (muchas de ellas graves), es una cantidad muy pequeña. Nuestros abogados de lesiones personales en Aronberg & Aronberg saben que incluso las personas que hicieron la ley en 1997 no planearon que fuera tan limitante; después de todo, $200 millones en 1997 equivalen a aproximadamente $300 millones hoy en día, contabilizando la inflación. Sin embargo, la ley no permite aumentos por inflación y así, una vez más, las víctimas han sido victimizadas. Los costos médicos solo por las lesiones podrían exceder $200 millones.
Este evento completo, desde los momentos antes del accidente hasta las preguntas legales que persisten ahora, ha sido algo del cual todos podemos y aprenderemos. Hemos aprendido los daños de no adherirse a los límites de velocidad, por ejemplo, y también hemos sido recordados de los verdaderos peligros de los límites arbitrarios y generales sobre daños (ya sea que provengan en forma de una ley federal sobre accidentes ferroviarios o aparezcan en legislación de reforma de responsabilidad civil). Además de prevenir que las víctimas busquen plenamente la justicia que merecen, tener un límite en su lugar también elimina la cuestión de lo desconocido desde la perspectiva del demandado; si no hay límite en lo que tendrían que pagar a las víctimas, las empresas estarían aún más motivadas a conducirse de una manera que previniera accidentes catastróficos como este.
Si tiene alguna pregunta sobre este asunto de lesiones personales o cualquier otro, o si ha sido lesionado debido a la negligencia o conducta indebida de otro, por favor contacte a nuestros abogados de lesiones personales de Delray Beach en los Oficinas de Leyes de Aronberg & Aronberg llamando aldaronberg@aronberglaw.como enviándonos un correo electrónico a561-266-9191. Esperamos poder asistirle.daronberg@aronberglaw.com. We look forward to assisting you.
