Los accidentes por conducción bajo la influencia del alcohol no son realmente accidentes; son crímenes. Matan a miles de personas inocentes cada año. Según MADD, 10,076 personas murieron en accidentes por conducción bajo la influencia del alcohol en 2013 – eso es 1 cada 52 minutos – y 290,000 fueron heridas en accidentes por conducción bajo la influencia del alcohol. Nosotros, junto con la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, estamos proponiendo una solución – bajar el nivel legal de alcohol en sangre de .08% a .05% con la esperanza de salvar vidas.
Por supuesto, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte solo hace recomendaciones, no leyes. Sería responsabilidad del Gobernador Scott de Florida y nuestra legislatura de Florida escuchar. Y naturalmente hay críticos de la propuesta–principalmente el Instituto Estadounidense de Bebidas, el poderoso grupo de presión político que representa a miles de restaurantes y bares en Florida.La ley actual de Florida establece, “…un individuo no puede conducir un vehículo si está bajo la influencia de una bebida alcohólica o una sustancia controlada en la medida en que sus facultades normales estén afectadas…”. Esto puede probarse con evidencia circunstancial sin saber exactamente cuál es el nivel de alcohol en sangre del individuo.El límite legal actual de Florida esun BAC de .08, en cuyo punto hay una presunción de que esas facultades están afectadas. Sugerimos bajar el límite de BAC a .05. Eso es aproximadamente una bebida sólida (1.5 oz. de alcohol) en una persona de 150 libras. Por lo tanto, creemos que debería haber una ley mucho más estricta en su lugar – no puedes tomar una bebida y conducir.
Creemos que bajar los niveles legales a BAC .05 reducirá el riesgo de accidentes automovilísticos relacionados con el alcohol. Sin embargo, no eliminará el problema completamente. Hemos representado a muchas víctimas y familias que han sidoheridas como resultado de un accidente por conducción bajo la influencia del alcohol. No queremos que nadie experimente el dolor de estar involucrado en un accidente automovilístico relacionado con el alcohol. Entonces, ¿qué más podemos hacer? También deberíamos implementar métodos preventivos más fuertes, como instalar un bloqueo de dirección en cualquier vehículo, incluidas motocicletas, propiedad de un conductor condenado por conducción bajo la influencia del alcohol para hacer que el vehículo sea inoperable si el dispositivo detecta alcohol en el aliento del conductor. Alternativamente, se puede desarrollar una aplicación simple que requiera un cierto grado de competencia cognitiva antes de que se pueda encender un automóvil.
Muchos países alrededor del mundo ya han establecido niveles de consumo de alcohol en BAC .05%. A nadie le encanta el vino como a los italianos o los franceses, y desde 2010 Italia y otros miembros de la Unión Europea han establecido sus límites de alcohol en sangre en .05%, y como resultado han reducido las muertes relacionadas con conducción bajo la influencia del alcohol a la mitad. La legislatura de Florida debería priorizar nuestra seguridad pública sobre las ganancias de bares y restaurantes. Florida debería ser un líder mundial en hacer que sus ciudadanos estén seguros en lugar de quedarse atrás de lugares como Eslovaquia (.0%) y Suecia (.02%).
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Many countries around the world already have set drinking levels at BAC .05%. Nobody enjoys wine like the Italians or the French, and since 2010 Italy and the other members of the European Union have set their blood alcohol limits at .05%, and as a result have cut DUI-related deaths in half. Florida’s legislature should prioritize our public safety over pub and restaurant profits. Florida should be a world leader in making its citizens safe rather than lagging behind places like Slovakia (.0%) and Sweden (.02%).
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