Como saben nuestros abogados de lesiones personales de Florida, el tramo desde Miami hasta West Palm Beach se clasifica consistentemente como uno de los lugares más peligrosos del país para peatones – y especialmente para adultos mayores. Las estadísticas, como exploraremos en este artículo, pintan un cuadro aterrador.
Si es mayor de edad, las carreteras del sur de Florida son particularmente peligrosas y por muchas razones. El ritmo relativamente lento, la mala visión y la capacidad disminuida para reaccionar ante lo inesperado significan que es más probable que sea atropellado por un vehículo. Muchos adultos mayores enfrentan este riesgo cada vez que caminan a la parada del autobús o a la tienda de comestibles, como sabemos bien en los Despachos de Abogados de Aronberg & Aronberg.
Un informe reciente de Dangerous by Design clasificó el sur de Florida con una puntuación de 145.33 en el llamado Índice de Peligro para Peatones, que calcula puntuaciones basadas en muertes por tráfico y el número de personas que caminan al trabajo. La puntuación alta del sur de Florida es verdaderamente aterradora dado que el promedio nacional es solo 52.2. Según el Miami Herald, Florida como estado es el lugar “menos amigable para peatones” en todo el país.
Consideremos algunas estadísticas aterradoras. Aunque las personas de 65 años o más representan solo el 12.6% de la población total de EE.UU., representan casi el 21% de las muertes de peatones a nivel nacional. En otras palabras, la tasa de mortalidad de peatones para adultos mayores en todo el país es de 3.19 por 100,000 versus solo 1.75 por 100,000 para aquellos menores de 65 años. Para la población mayor de 75 años, la tasa de mortalidad es significativamente más alta: 3.96 por 100,000.
Con el porcentaje especialmente alto de adultos mayores de Florida como parte de la población estatal, no es sorprendente que el Estado del Sol sea tan peligroso; con la generación Baby Boomer acercándose a la edad de jubilación, se espera que esta tendencia peligrosa continúe. En el Estado del Sol, el 32% de los accidentes de peatones ocurren en intersecciones; la tasa de accidentes de peatones en intersecciones del Condado de Miami-Dade es del 36% y la de Broward es del 31%. Si bien cruzar imprudentemente es ciertamente un factor contribuyente en la alta tasa de accidentes que resultan en lesiones de peatones en Florida, aproximadamente el 25% de los accidentes de peatones ocurren en estacionamientos.
En respuesta a la alta tasa de accidentes de peatones de Florida, que afecta desproporcionadamente a la población anciana del estado, el Departamento de Transporte de Florida (FDOT), en 2013, creó la Iniciativa Enfocada en Bicicletas/Peatones, que lanzó un plan para mejorar la seguridad de peatones y ciclistas.
Un artículo del Miami Herald propone formas reflexivas de mejorar la seguridad de los peatones en Florida. Entre las recomendaciones se encuentran: reducir los límites de velocidad donde hay un alto volumen de tráfico de peatones, ampliar aceras y carriles para bicicletas, instalar cruces peatonales frecuentes y señalización en cuadras largas, estrechar carriles de tráfico, limitar giros a la derecha en rojo, mejorar la iluminación en calles y pasos peatonales, etc.
Nuestros abogados de lesiones personales en los Despachos de Abogados de Aronberg & Aronberg ven esto como un problema grave – uno que requiere mayor atención. Toda nuestra práctica se dedica a representar a individuos que han sido dañados debido a la negligencia y/o conducta indebida de otro. Entonces, si ha sido lesionado en tal accidente, por favor contáctenos llamando al 561-266-9191 o enviando un correo electrónico a daronberg@aronberglaw.com para programar una consulta gratuita. Esperamos poder ayudarle.personal injurylawyers know, the stretch from Miami to West Palm Beach consistently ranks as one of the most dangerous places in the country for pedestrians – and it especially so for senior citizens. The statistics, as we’ll explore in this post, paint a frightening picture.
If you’re elderly, South Florida’s roads are particularly treacherous and for many reasons. Relatively slow pace, poor eyesight and the diminished ability to react to the unexpected mean that you’re more likely than normal to be struck by a vehicle. Many senior citizens face this risk every time they walk to the bus stop or to the grocery store, as we at the Law Offices ofAronberg & Aronbergknow all too well.
A recent reportby Dangerous by Design listed South Florida as scoring a whopping 145.33 on the so-called Pedestrian Danger Index, which calculates scores based on traffic fatalities and the number of people who walk to work. South Florida’s high score is truly frightening given that the national average is just 52.2. According to the Miami Herald, Florida as a state is the“least pedestrian-friendly”place in the entire country.
Let’s consider some scary statistics. Although people aged 65 and over makeup just 12.6% of the total U.S. population, they account for nearly 21% of nationwide pedestrian fatalities. In other words, the pedestrian fatality rate for older adults across the country is 3.19 per 100,000 vs. just 1.75 per 100,000 for those who are under 65 years of age. For the population over 75 years old, the fatality rate is a sharply higher 3.96 per 100,000.
With Florida’s especially high percentage of senior citizens as part of the state population, it is no wonder that the Sunshine State is so dangerous; with the Baby Boomer generation nearing retirement age, this dangerous trend is only expected to continue. In the Sunshine State, 32% of pedestrian crashes occur at intersections; Miami-Dade County’s rate of pedestrian accidents at intersections is 36% and Broward’s is 31%. While jaywalking is certainly a contributing factor in Florida’s high rate of crashes resulting inpedestrian injuries, roughly 25% of pedestrian rashes take place in parking lots.
Reacting to Florida’s high rate of pedestrian accidents, which disproportionately affect the elderly population of the state, the Florida Department of Transportation (FDOT), in 2013, created theBicycle/Pedestrian Focused Initiative, which released a plan toimprove pedestrian and bicycle safety.
An articlefrom the Miami Herald proposes thoughtful ways to improve pedestrian safety in Florida. Among the recommendations are: lowering speed limits where there’s a high volume of pedestrian traffic, widening sidewalks and bike lanes, installing frequent crosswalks and signaling on long blocks, narrowing traffic lanes, limiting right turns on red, improving lighting along streets and walkways, etc.
Ourpersonal injurylawyers at the Law Offices of Aronberg & Aronberg see this as a dire issue – one that requires increased attention. Our entire practice is dedicated to representing individuals who have been harmed due to thenegligence and/or wrongdoing of another. So, if you’ve been injured in such an accident, please contact us by calling 561-266-9191 or e-mailingdaronberg@aronberglaw.comto schedule a free consultation. We look forward to helping you.
