Los accidentes por conducir bajo los efectos del alcohol no son simples accidentes; son crímenes. Cobran la vida de miles de personas inocentes cada año. Según MADD, en 2013 murieron 10 076 personas en accidentes causados por conductores ebrios (una cada 52 minutos) y 290 000 resultaron heridas. Junto con la Junta Nacional de Seguridad del Transporte, proponemos una solución: reducir el límite legal de alcohol en sangre del 0,08 % al 0,05 % con la esperanza de salvar vidas.
Por supuesto, la NTSB solo hace recomendaciones, no leyes. Correspondería al gobernador de Florida, Scott, y a la legislatura estatal escucharlas. Y, naturalmente, existen críticos de la propuesta, principalmente el American Beverage Institute, el poderoso grupo de presión que representa a miles de restaurantes y bares en Florida.
La ley actual de Florida establece: «…una persona no puede conducir un vehículo si se encuentra bajo la influencia de una bebida alcohólica o una sustancia controlada hasta el punto de que sus facultades normales se vean afectadas…». Esto puede probarse con evidencia circunstancial sin saber cuál es exactamente el nivel de alcohol en la sangre de la persona.. El límite legal de Florida#atfp_close_translate_span# es actualmente Un nivel de alcohol en sangre de 0,08 implica que las facultades mentales están afectadas. Sugerimos reducir el límite a 0,05. Esto equivale aproximadamente a una bebida alcohólica (44 ml) en una persona de 68 kg. Por lo tanto, creemos que debería existir una ley mucho más estricta: no se puede conducir después de haber bebido una sola copa.
Creemos que reducir los límites legales a BAC 0,05 disminuirá el riesgo de enfermedades relacionadas con el alcohol. coche#atfp_close_translate_span# choques. Sin embargo, no eliminará el problema por completo. Hemos representado a muchas víctimas y familias que han sido herido#atfp_close_translate_span# como resultado de un Accidentes por conducir bajo los efectos del alcohol. No queremos que nadie sufra las consecuencias de un accidente de tráfico relacionado con el alcohol. ¿Qué más podemos hacer? Deberíamos implementar medidas preventivas más contundentes, como la instalación de un bloqueo de dirección en cualquier vehículo, incluidas las motocicletas, propiedad de un conductor condenado por conducir ebrio. Este bloqueo inutilizaría el vehículo si el dispositivo detectara alcohol en el aliento del conductor. Otra opción sería desarrollar una aplicación sencilla que requiriera cierta habilidad cognitiva para arrancar el coche.
Muchos países del mundo ya han establecido límites de alcoholemia del 0,05%. Nadie disfruta del vino como los italianos o los franceses, y desde 2010 Italia y los demás miembros de la Unión Europea han fijado sus límites de alcoholemia en el 0,05%, lo que ha reducido a la mitad las muertes relacionadas con la conducción bajo los efectos del alcohol. La legislatura de Florida debería priorizar la seguridad pública por encima de las ganancias de bares y restaurantes. Florida debería ser líder mundial en la seguridad de sus ciudadanos, en lugar de quedarse atrás con respecto a países como Eslovaquia (0,0%) y Suecia (0,02%).
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